Сообщений в теме: 576

[Ц. С. В.]

Вау, у меня, точнее у отца, уже потом у меня точь такая была ! Цвет - рубин.

[Вадим]

К теме про "копейку":

http://auto.mail.ru/...e.html?id=32590

[Филини]

Нужны запчасти: Авто МИЦУБИСИ ФУСО тягач Нужно на двигатель 8М20 ТНВД и форсунки 8 штук,трубки топливные все.Друзья если есть возможность ПОМОГИТЕ.

[Paul]

Не пускайте даму в автомагазин

Вечер после рабочего дня. Магазин автозапчастей (довольно крупный), отдел иномарки-расходники. За кассой один и очередь человек 10. Специалист работает довольно четко, но очередь все равно движется медленно: пока продавец найдет в каталоге, пока с компом сверится, пока то, пока сё. Вся очередь удручена, что приходится терять время, ибо заскочили на пять минут - купить по быстрому и свалить дальше, по своим делам. Стоят фактически одни мужики, за исключением одной девахи (причем не блондинки). Доходит очередь до нее.

Деваха: - Мне нужны передние тормозные колодки!

Продавец: - На какую машину?

Деваха: - На мою!

Продавец удивленно поднимает на нее бровь. По очереди проносится вздох отчаяния, понимаем, что это надолго.

- Марка?

Теперь удивлена покупательница.

Продавец уточняет: - Как называется?!

Деваха: - Фольцваген!

Продавец: - Модель?

Она опять не понимает.

- Сзади, на багажнике, что написано?!

- А-А-А-ААА!! (пауза на раздумье) «Роло»!!

Продавец и очередь натужно соображают, что такой за «роло». Вдруг, у кого то из очереди, просветление: - ПОЛО!!!!!

Впрочем на этом все не заканчивается.

Продавец: - Год р
ождения?

Деваха: - 1978!

Все в замешательстве, надо же, такой раритет, и до сих пор сам ездит. Продавец нерешительно листает каталог. Вдруг кто то из очереди начинает хихикать, далее по цепочки вся очередь по мере того до кого как доходит. Продавец отрывается от каталога тупо смотрит на очередь, которая закатывается, тут до него доходит.

- Год выпуска машины?!

Деваха: - 1999.

Продавец (роясь в каталоге): - Объем?

Очередь замерла.

Деваха (посоображав несколько секунд): - Чего?!

Кто то из очереди, на полу магазина: - Багажника...

Деваха (ужасно смущенно): - Я не знаю...

Половину очереди начинает трясти в конвульсиях.

Продавец: - Дайте документы.

Деваха (долго роется в сумочке) достает свой паспорт! Остатки очереди, в приступах эпилепсии, валятся на пол. Вокруг отдела собирается народ.

Продавец (красный от сдерживаемого смеха): - Документы на машину!!

Деваха вываливает содержимое сумочки на прилавок, продавец выуживает от туда свидетельство о регистрации, начинает искать по каталогу колодки. Пауза. Народ из очереди постепенно успокаивается. Возвращается в строй, слышится редкое, одиночное: Гы-гы-ы.

Продавец: - Есть Luсаs.

Деваха: - Это ч
то - модель?

Кто то из очереди, (подавляя остатки Гы-ы-ы): - Нет - это марка!

Деваха: - ???!!! (её явно тупит)... А другие есть?

Продавец: - Есть Fеrаdо, Аtе.

Деваха: - А задние?

Продавец: - Тоже есть.

Деваха: - Какие?

Продавец: - Такие же.

Деваха (долго чего-то соображая): - Не надо!!

Продавец: - Чего не надо?

Деваха (покраснев как рак, почти крича, срываясь на визг): - Ничего не надо!!!!!

(быстро собирает свои вещи с прилавка и выбегает из отдела).

[oliver]

[oliver]

так может кому интересно будет .эта уже старенькая реклама была запрещена .общество любителей спортивных подало в суд и выиграло дело.на ветке явно спортивный ,а он является гордостью германии,а доводы ,что птичка жива и здорова не убедительны и не кому не интересны.понятно что люди не чего в голубеводстве не смыслещие слегка посмеивались над нами , но рекламу убрали .

[кызыл-тош]

ЮРГЕН

Идет прогревать автомобиль, ставит в багажник ведерко с шашлыком.../

Парни,я автомбилистам,как турбинист всегда говорю:"прогреваеться не двигатель,а подогреваеться масло за счет трения масла перед подшипниками(вкладышами),уменьшая тем самым масленный клин на вкладыше подшипника скольжения.Подшипники бывают скольжения и качения.Скольжения это подшипники(вкладыши)с бабитовой надплавкой,а качения это роликовые подшипники.Подшипники скольжения могут быть с высокой частотой вращения и срок их проходимости высок.Подшипники качения тоже вращеються на масленном клине,но срок их службы при высокой частоте вращения не велик.Чем выше температура масла,свыше 50 градусов,тем меньше становиться масленный клин у подшипников скольжения,начинаеться разрушение вкладышей подшипника,состояших из двух частей..Чем выше масленный клин(низкая температура масла),тем выше вибрация(детонация) двигателя.Если взять распредвал двигателя авто,который весит примерно 10-30кг,а ротор генератора турбины равен,в зависимости от мощности от 10т-300т,то маслянный клин остаеться как у вкладышей в двигателе авто,так и во вкладышах генератора и турбины в принципе одинаковым.Грейте масло,а не двигатель! Масла бывают для зимы,лета или универсальные.Если при минусовой температури наружнего водуха у вас двигатель не проворачиваеться(незаводиться авто)смените масло на зимнее или универсальное..

[Ц. С. В.]

кызыл-тош
В инструкции пользователя современного легкового автомобиля немецкого производства есть указание - начинать движение сразу после запуска двигателя, без прогрева, масло в двигателе прогреется по ходу движения, причина этого явления заключается в том, что за время работы двигателя автомобиль покроет нужное расстояние, а при прогреве масла, двигатель работает впустую, тем самым страдает окружающая среда, производители автомобиля призывают меньше ездить, точнее, не гонять двигатель вхолостую.

[кызыл-тош]

Ц. С. В.
Для прогрева масла в авто не нужно много времени,его хватает и в течении 5мин,слишком малый объем масла.А в турбогенераторах,где может быть колличество масла от 10-30 т,то там прогрев достигает 30 мин.

[Ц. С. В.]

кызыл-тош
Да это то ладно, техника разная бывает, я о немцах, какой подход у них цивилизованый, многие изобретения направлены на сохранение окружающей среды, хотя они дорогие в производстве. Вот например, ксеноновые лампы для автомобилей, они потребляют всё меньше и меньше энергии, соответственно экономя топливо (объём выхлопных газов на километры), но стоят они всё дороже и дороже. Нам такой подход кажется экономически невыгодным, мы всё больше мыслим денежными ценностями, потому что нам всегда не хватает денег для полноценной жизни, но это нам только кажется, на самом деле нам не хватает самой полноценной жизни, но мы думаем, что будь у нас много денег, то такую жизнь мы себе купим, ......... так вот немецкие производители машин реально озабочены не увеличение прибыли от продажи своей продукции, ибо прибыль такова, что желать большего не представляется нужным, а они изобретают вещи, глобальные для планеты, и от осознания этого они, наверное, счастливы ...

Сообщение отредактировал Ц. С. В.: 04 November 2010 - 22:59

[rov67]

Парни,я автомбилистам,как турбинист всегда говорю:"прогреваеться не двигатель,а подогреваеться масло за счет трения масла перед подшипниками(вкладышами),уменьшая тем самым масленный клин на вкладыше подшипника скольжения

Масло греют для того чтобы не заклинил двигатель. Когда завел , коленвал уже вращается , а масляный насос плохо подает масло , в первую очередь к вкладышам колевала , потом на гильзу цилиндра. Во вторых для уменьшения износа двигателя , ввиду масляного голодания.

В инструкции пользователя современного легкового автомобиля немецкого производства есть указание - начинать движение сразу после запуска двигателя, без прогрева, масло в двигателе прогреется по ходу движения, причина этого явления заключается в том, что за время работы двигателя автомобиль покроет нужное расстояние, а при прогреве масла, двигатель работает впустую, тем самым страдает окружающая среда, производители автомобиля призывают меньше ездить, точнее, не гонять двигатель вхолостую.

В инструкции к совковым авто написано тоже самое , при условии что ты заливаешь масло по сезону , ну и не превышаешь обороты больше 2 тысяч. Опять же ввиду масляного голодания.

Да это то ладно, техника разная бывает, я о немцах, какой подход у них цивилизованый, многие изобретения направлены на сохранение окружающей среды, хотя они дорогие в производстве. Вот например, ксеноновые лампы для автомобилей, они потребляют всё меньше и меньше энергии, соответственно экономя топливо (объём выхлопных газов на километры), но стоят они всё дороже и дороже. Нам такой подход кажется экономически невыгодным, мы всё больше мыслим денежными ценностями, потому что нам всегда не хватает денег для полноценной жизни, но это нам только кажется, на самом деле нам не хватает самой полноценной жизни, но мы думаем, что будь у нас много денег, то такую жизнь мы себе купим, ......... так вот немецкие производители машин реально озабочены не увеличение прибыли от продажи своей продукции, ибо прибыль такова, что желать большего не представляется нужным, а они изобретают вещи, глобальные для планеты, и от осознания этого они, наверное, счастливы ...

Да им деваться некуда , конкуренты на пятки наступают , а здесь пиплы все схавают. На хлам поменяют и в родной колхоз поедут на новой семерке .

[DERF]

так вот немецкие производители машин реально озабочены не увеличение прибыли от продажи своей продукции, ибо прибыль такова, что желать большего не представляется нужным, а они изобретают вещи, глобальные для планеты, и от осознания этого они, наверное, счастливы ...

Скажу как человек не понаслышке знающий о немецких авто в частности и об автобизнесе в целом...
Бабло всегда стоит на первом месте, уж так устроен мир и ни какие немецкие производители этому не исключение.
На счет экологии...все это чушь полная...Миром сейчас правят маркетологи, именно они залазят в наши головы и выясняют на что мы клюнем в следующий раз при покупке того или иного товара...просто немцы сейчас хорошо клюют на экологию...
А на самом деле людям лишь только нравиться думать об экологии и есздить на псевдо зеленых авто...на самом деле подумайте сколько и без выхлопных газов было выбрашено в атмосферу гадости при создании этого самого автомобиля....метал, резина, стекло...
Да и автомобили по большому счету не критично влияют на общую картину в мире...

реально озабочены не увеличение прибыли

Уж поверте, озабочены и еще как.

[Paul]

просто немцы сейчас хорошо клюют на экологию...

Немцы по натуре народ экономный,лишнюю копейку всегда считают.Поэтому при таких ценах на бензин и налоги, стараются переходить на более экономичные авто.Конечно есть процент кому важна эта экология,но думаю большенству побарабану,лишь бы плотить поменьше.

Сообщение отредактировал Paul: 05 November 2010 - 11:43

[sergeym]

А у нас зимой многие американцы идут в супермаркет и машины не глушат, они работают, чтобы в машине было тепло -- вот и экономия и забота об окружающей среде

[КАДЯ]

А у нас зимой многие американцы идут в супермаркет и машины не глушат, они работают, чтобы в машине было тепло -

Да-а....Мы так поступали тоже...лет тридцать назад...когда бензин в канавы выливали.

[Paul]

А у нас зимой многие американцы идут в супермаркет и машины не глушат, они работают, чтобы в машине было тепло -- вот и экономия и забота об окружающей среде

Друг тоже рассказывал...А летом не глушат чтоб кондиционер работал и движки у американских машин от 6-ти горшков, вот она какая защита экологии!

[Визирь]

Вот такие монстры выставляют на продажу.
http://cars.auto.ru/...07866-93d7.html

Ну чееROV, кто из нас пиз..ол? Получается-ты!

Сообщение отредактировал Визирь: 24 November 2010 - 19:43

[rov67]

Ну чееROV, кто из нас пиз..ол? Получается-ты! Визирь , посыпаю голову пеплом , хотя и не верю . Щааа гляну сколько на формуле 1 лошаде й и с каким объемом.

[Визирь]

Щааа гляну сколько на формуле 1 лошаде й и с каким объемом.

А при чем тут формула-1??? Разговор шел, что у СУПРЫ-1004 лошади,и все, при чем здесь Формула...не понимаю!
Посмотри тогда сколько в Вайпере или еще в чем нибудь.

[DERF]

Щааа гляну сколько на формуле 1 лошаде й и с каким объемом.

Ров, в формуле ограничили количество оборотов при объеме 2,4 литра мощность 750-770 сил..., так что формула не показатель....

Вайпере

на его объем 8,4 ЛИТРА!!!! не так уж и много... всего 600 кобыл, до этого до 2008 года объем был 8,3 и 500 лошадей...

Тут вообще вопрос в другом...какой ресурс у этой супры...пробег у нее 1200 но думаю еще столько же проедит...
Это автомобиль создан для драг рейсинга...и как известно гоняют они на 1\4 мили вот и посчитайте в скольких гонках она уже поучаствовала...и привозят ее наверное на гонку на эвакуаторе, а не своим ходом...

[Визирь]

вот и посчитайте в скольких гонках она уже поучаствовала..

'DERF, тут разговор совсем шел о другом, так что пусть ее и на один выход даже не хватит, суть не в этом!

[DERF]

'DERF, тут разговор совсем шел о другом, так что пусть ее и на один выход даже не хватит, суть не в этом!

Тады да!!!

[vertyn]

вот прислали ссылку друзья, может кому будет интересно

https://topautotube.ru/
http://www.autorevie...LEMENT_ID=74759

[Сергей]

vertyn
Мне-неинтересно.....люблю очереди, взятки, трудности..... ...и бывает же так!)))) Есть чему поучиться)))

[Юрген]

Добрый вечер!
Даже и не думал, что возникнет такая большая проблема, при выборе ВАЗ- 2114.
Вчера ездили в столицу, предварительно созвонившись с автосалоном КАР МОТОРС,
там нам ответили, что есть такие модели в разных цветах, цена в комплектации ЛЮКС
будет стоить 236 000 рублей, по приезду нам ответили, что цена в базе 290 000р, а
на выходе ( антикор, подкрылки, защита, музыка, сигнализ.) около 350 000р.
Поскандалив с администрацией, поехали к дилерам Гермес-Лада, звоним по ходу к ним,
спрашиваем о наличии и цене, в ответ: есть все цвета, 265 000р.., приезжаем на ш. Энтузиастов 56,
подхожу к менеджеру.., отвечает: на данный момент ждем поступление в первой половине декабря,
но машины придут без ПТС, они будут позже .
Вот это РАЗВОДНЯК!!! Я в ШОКЕ!!!
Не удалось поддержать отечественного производителя , сижу, ищу подержанную иномарку...